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        簡析陜西DCS系統報表中自控率自動統計的實施

        作者:admin 發布日期:2017/11/6 關注次數: 二維碼分享

        陜西DCS系統報表中實現自控率自動統計,首先要將調節器的控制模式(儀表位號.MODE)添加到歷史庫中,然后在Excel 報表中引入(儀表位號.MODE)作為一個變量,該變量有手動、自動兩種狀態。報表生成以后這個變量顯示為“1/0”或者“ON/OFF”,不同的DCS 系統有不同的顯示方法,“1”和“ON”表示自動,“0”和“OFF”表示手動。

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        再使用Excel 加法運算直接計算出處于自動狀態的儀表回路數,進而很容易計算出裝置儀表自動率。以下以《120 萬噸延遲焦化儀表自控率統計》為例,將如何利用I/A Series報表軟件(Report Package)實現儀表自控率自動統計進行介紹。

        由于I/A Series 系統歷史數據存放于工程師站內,因此所有操作必須在該工程師站上完成,做報表前必須將所有控制回路的手自動模式TAG.MA 參數添加到歷史庫。

        1. 創建ODBC Data Sources(數據源)

        通過加載AIM*Historian 的ODBC Drive 后,AIM*Setup程序會自動設定AIM*Historian 為User Data Source Name(DSN:用戶數據源名),這樣單個用戶就可以選擇DSN來連接DCS 系統的歷史數據庫,如圖1 路徑及圖2 創建圖示。

        圖1創建路徑圖2創建路徑

        2. 設置報表格式

        根據儀表自控率統計統一模版,設置好報表的格式,并將該模版放置在C:\rpt_pkg\report 目錄下,必須是.xlt 文件。

        3. 組態報表

        打開I/A Report Package 軟件程序。鏈接對應的數據庫源,使用I/A Series Report Package Alias Configurator 來定義歷史庫別名,并選擇之前定義的數據源,使報表程序能調用歷史庫中的數據,如圖3 所示。

        圖3創建路徑

        圖3 連接對應的數據庫源

        打開之前建立的報表模版,將儀表位號(TAG)與對應的數據相關聯,如圖4 所示,調節器模式為TAG.MA,調節器輸出為TAG.OUT,添加完成后保存??刂苹芈肥亲詣訝顟B,則TAG.MA 值為1,手動為示0。然后在Excel 表格中將所有TAG.MA 相加就是投用控制回路數,再做一個自控率公式就很容易的計算出裝置儀表自控率。

        圖4創建路徑

        圖4 關聯相關數據

        4. 設置自動生成功能

        將組態好的報表保存在相應目錄下,利用自動生成軟件,按上面步驟添加完成后就會在默認的路徑(C:\rpt_pkg\reports)下生成.rep 文件,再將這個文件運行就會在C:\rpt_pkg\reports_reports\daily 目錄下生成當前的.xls 報表。

        日常管理中可在DCS 工程師站每天或每周生成一個自控率報表,能夠一目了然的反映每個PID 控制回路實時的手自動狀態,和裝置的儀表自控率,生成的自控率報表如圖5所示。

        圖5創建路徑

        圖5 生成后的自控率報表

        經過120 萬噸延遲焦化儀表自控率統運行一年的實踐證明, 該自動統計報表具有客觀性、準確性, 排除了人工統計的人為干擾因素, 滿足了日常數據的統計管理, 為生產管理者提供了準確的參考依據使用相同方法。采用該方法,成功地在橫河CS3000 系統、霍尼韋爾PKS 系統中也利用報表實現了儀表自控率自動統計,而且霍尼韋爾PKS 系統報表中儀表參數是實時的,不需要設定時間,報表隨時打開隨時更新,使用更方便。

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        三、結論

        利用DCS 報表統計儀表自控率的同時,也在報表中將控制回路的輸入值、調節閥輸出值以及系統給定值列入其中,這樣更能方便的判斷出控制回路未投自動的原因,也可以將所有在30% 以下開度工作的控制閥進行統計(在小開度下工作不符合控制閥的流量特性,對閥芯閥座腐蝕嚴重,減少控制閥的使用壽命),聯系工藝調查原因,方便對儀表設備的管理。

        儀表自控率自動統計的實現,使得管理者能夠很直觀的檢查上報數據的真實性,對于弄虛作假的現象加以考核,從某種程度上它也促使了儀表控制率的提升。重要的是儀表自控率自動統計的實現,便于對裝置的自控率進行統計分析和對控制閥的開度和狀態的監控,裝置運行可靠性得到了很大提升。由于使用DCS 報表實現儀表自控率的自動統計存在一定的局限性,那就是必須到操作站或者工程師站去查看,不能通過局域網上傳到網絡,因此它只適用于車間級管理,不便于廠級以上更高層的管理。所以,對于有車間管理需要的企業還是起到了很大的幫助作用!

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